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Agroindustria

Ahorro de 14 horas de espera en el Puerto de San Lorenzo

Ayudamos a una cooperativa local a coordinar la llegada de camiones usando nuestros datos de calado y congestión. Evitaron multas por demora.

-32% en tiempos de descarga
-14.5 h
Espera promedio
23%
Ahorro en fletes
0
Multas en julio
Ahorro de 14 horas de espera en el Puerto de San Lorenzo

Redujimos el tiempo muerto de los choferes de la Cooperativa Agrícola Litoral en el Puerto de San Lorenzo. Usamos alertas sobre el estado de los silos y el movimiento de buques para evitar que 42 camiones queden parados en la banquina sin necesidad.

El desafío

La cooperativa mandaba los camiones a ciegas. En mayo de 2024, el promedio de espera era de 19 horas por viaje. Esto generó costos por estadía de $124.300 por unidad. La falta de datos sobre el calado del río Paraná complicaba la carga, ya que los barcos salían con menos granos de lo previsto, dejando mercadería acumulada en la planta de acopio.

Nuestro enfoque

Nuestro equipo de 4 personas analizó el flujo de entrada al puerto. Instalamos un tablero de control simplificado con datos de la Bolsa de Comercio de Rosario y clima local. Julián Andrés Rossi coordinó el envío de alertas cada 6 horas para que el despachante decidiera si largar el camión de la planta o retenerlo 3 horas más.

La solución

Entregamos un sistema de monitoreo que cruza el clima, el calado del río y la congestión en las terminales. No usamos apps complejas, sino reportes directos que el jefe de acopio lee en su celular a las 05:30 de la mañana. Esto permite coordinar la logística de 42 camiones semanales con precisión.

Resultados

Logramos que el 87% de los camiones descarguen en menos de 5 horas. Bajamos la incertidumbre del flete y eliminamos las multas por estadía prolongada.

Cronograma

  1. Mayo 2024

    Auditoría de demoras y mapeo de multas por estadía.

  2. Junio 2024

    Lanzamiento de reportes diarios de calado y congestión.

  3. Julio 2024

    Ajuste de logística de camiones y validación de resultados.

“Los camiones ya no pasan la noche tirados. Con el reporte de la madrugada sabemos si largar la carga o esperar a que se limpie el acceso. Nos ahorramos un dolor de cabeza.”

Aviso legal

Descargos y datos legales

Los reportes sobre el movimiento de silos en el Paraná y la actividad de buques en el sur son de carácter informativo. No garantizamos resultados económicos ni ganancias en contratos de futuros de granos o productos de mar.

Esta plataforma analiza tendencias climáticas y precios de exportación para ayudar al sector, pero cada operador asume sus propios riesgos. No sustituimos el juicio de un consultor especializado en commodities o mercados de capitales.

Actualizamos las cifras de exportación de la Patagonia de forma regular. Aun así, las condiciones del mercado varían por factores externos que Fishtofit no puede controlar ni prever con exactitud total.

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Empresa
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