Optimización de exportación para Pesquera del Sur

La empresa tenía el producto listo para salir, pero los precios de los fletes marítimos subieron un 14% en la primera semana de octubre de 2024. Salir en la fecha prevista significaba pagar un sobrecosto alto por contenedor. Además, el espacio en los buques que hacen escala en Algeciras estaba casi completo, lo que ponía en riesgo la fecha de entrega acordada con el comprador español para la temporada de fin de año.

Julián Rossi y nuestro equipo de 3 analistas revisaron el flujo de carga en los puertos de la región. Cruzamos los datos de las frecuencias de 4 navieras distintas. Detectamos que un buque de carga general tenía espacio remanente para 22 unidades refrigeradas debido a una cancelación de último momento. Decidimos posponer la carga 3 días para entrar en esa ventana específica, gestionando los permisos de aduana en tiempo récord para no perder el lugar.

Implementamos un sistema de monitoreo de tarifas diarias y disponibilidad de bodega. En lugar de reservar con la naviera habitual de siempre, redireccionamos la logística hacia el puerto alternativo. Coordinamos el transporte terrestre para que los 18 contenedores llegaran a la terminal en un bloque único de 6 horas, reduciendo los costos de espera del transportista y asegurando la carga inmediata.

Logramos despachar la totalidad de la carga ahorrando un monto significativo en logística directa y evitando multas por retraso en la entrega en destino.