Marcos Pereyra

Más de 9 años caminando los muelles de Rosario

Marcos Pereyra se incorporó a Fishtofit en mayo de 2018, trayendo consigo una libreta llena de contactos directos en las terminales de Timbúes y San Lorenzo. Su trabajo no es mirar gráficos bonitos en una oficina cerrada, sino asegurar que los granos lleguen al barco cuando el río y la aduana lo permiten. Sabe que un retraso de 3.2 horas en un cupo puede arruinar la rentabilidad de un flete corto, por eso se enfoca en que los datos del puerto lleguen a tu pantalla sin demoras.

Durante la última campaña gruesa, Marcos coordinó la logística de 124 camiones diarios para un grupo de acopiadores del sur de Santa Fe. Logró reducir el tiempo muerto en playa de 5 a casi 2.5 horas mediante un sistema de alertas por WhatsApp que diseñamos internamente. No promete milagros, pero conoce el ritmo real de la carga y descarga. Sabe perfectamente qué terminal está operando con demora y cuál tiene el calado exacto para completar bodega hoy mismo.

Hay algo que Marcos siempre repite: lo que dicen los silos a veces no coincide con lo que pasa en el muelle. Por eso, su rutina arranca a las 6:15 de la mañana revisando el hidrómetro. Si el Paraná baja 12 centímetros, él ya está llamando a los clientes para recalcular la carga. Honestamente, a veces la logística es un caos de papeles y burocracia, pero él prefiere resolverlo con un llamado directo antes de que el problema escale. (Como dato extra, Marcos es quien elige las facturas para las reuniones de los lunes en la oficina de Córdoba 1452).

En el último año, supervisó el despacho de 47 embarques de granalla y subproductos, asegurando que cada pesada coincidiera con los registros de la Bolsa de Comercio de Rosario. No usa palabras difíciles ni términos en inglés para explicar lo que hace. Si el camión está trabado en la ruta 11, Marcos te dice por qué y cuánto falta para que se mueva. Miramos los números que importan porque el tiempo en el puerto es, literalmente, plata que se va por la borda.

Su enfoque es puramente práctico. En Fishtofit, Marcos se encarga de que la teoría del mercado de granos se encuentre con la realidad del asfalto y el agua. Si necesitás saber cómo viene el flujo en las terminales de General Lagos o Arroyo Seco, él tiene la respuesta basada en lo que vio hace dos horas, no en un informe de la semana pasada.